Voyages
A bord de La Belle de Cadix de CroisiEurope (I) sur les eaux du Guadalquivir, de Séville à Cordoue
Publié par Patricia de Figueiredo le 21 juillet 2025
[Le carnet de voyages de Patricia] Cassant les stéréotypes des croisières de masse, les 52 bateaux CroisiEurope naviguent principalement sur les fleuves d’Europe et quelques fleuves mondiaux mythiques, du Gange au Zambèze.
Patricia de Figuieredo a embarqué pour Singular’s à bord de MS La Belle de Cadix sur le Guadalquivir au départ (et retour) de Séville. La croisière lui a permis de visiter nombre des lieux et villes emblématiques de l’Andalousie, tout en bénéficiant du confort et d’un service d’un bateau à taille humaine avec l’efficacité d’une formule ‘Tout inclus‘.
Premier récit d’un voyage très voluptueux pour tous les sens, de Séville à Cadix en passant par Cordoue et Jerez.
La Belle de Cadix, un bateau à dimension humaine
Avec une jauge ne pouvant accueillir seulement 176 passagers maximum dans ses 88 cabines réparties sur trois ponts, auxquels s’ajoute le pont soleil. Un lieu de rendez-vous incontournable avec un panorama à 360° pour permettre aux croisiéristes de se ressourcer ou méditer selon les heures du jour ou de la nuit. Une petite piscine agrémente le lieu, utile pour les grandes chaleurs.
Les espaces communs permettent de profiter pleinement des paysages qui défilent et dont on ne se lasse pas. Un autre avantage : toutes les cabines ont une vue sur l’extérieur. Celles supérieures ont des larges baies vitrées vous permettant une immersion totale sur le fleuve et ses berges.
La Belle de Cadix sur le quai des Délices de Séville photo Patricia de Figueiredo
Avant de lever l’ancre, le Parc de Maria Luisa de Séville
Une des cabines supérieures de La Belle de Cadix photo Patricia de Figueiredo
A peine arrivé à Séville et le temps de déposer les bagages dans sa chambre après un accueil de l’équipage des plus chaleureux. Si sa grande baie vitrée s’ouvrant sur le fleuve très fréquenté par des avironistes et autres rameurs fascine, j’ai pris le temps de me promener dans le Parc de Maria Luisa, à quelques enjambées du quai des Délices où l’on embarque.
Cet ilot de verdure a été conçu pour l’exposition ibéro-américaine de 1929 avec les Pavillons des pays construits pour l’occasion et la balade se poursuit jusqu’à la place d’Espagne, un joyaux de l’architecture, un étonnant mélange néo-renaissance, gothique et mudéjar.
L’incontournable apéritif de bienvenue
Il constitue le véritable signal de départ de l’aventure, premières connaissances, premiers souvenirs ou nostalgie. La Belle de Cadix avant d’être un bateau de CroisiEurope fut une opérette avec Luis Mariano dont ma mère Jacky Flynt a créé le rôle de Pépita. Petit clin d’œil à son histoire, à sa carrière et à mes racines. Je ne pouvais qu’accepter cette invitation à découvrir la croisière touristique et à balayer quelques stéréotypes.
Cuisine savoureuse et équilibrée
La Belle de Cadix CroisiEurope offre une cuisine légère et savoureuse photo Patricia de Figueiredo
Le chef exécutif, réalise une cuisine savoureuse et équilibrée avec des recettes élaborées par Alain Bohn, membre de l’association des Maîtres Cuisiniers de France, et Martial Diffor, qui a officié dans les cuisines de paquebots de luxe. Les menus à thème changent, comme la soirée espagnole avec une paëlla réussie ou encore une soirée portugaise avec des beignets de morue.
À titre d’exemple, un autre soir, l’un des menus se composaient de rillettes aux deux saumons frais et fumé accompagnée de son coulis d’épinard ; d’un filet de bar grillé, légumes grillés mixtes et boulgour aux légumes et sa sauce vierge ; délice passion et mangue, crème légère au zeste de citron vert en dessert.
À bord, le personnel est toujours prévenant et les animations de qualité. Chaque soir, Il y aura une animation musicale de qualité, que ce soit un spectacle folklorique ou la soirée du personnel. Ces derniers se révèlent pour certains et certaines de véritables bêtes de scène !
Excursions à la carte encadrées par des guides locaux compétents
La vilel de Cordoue vue du Pont photo Patricia de Figueiredo
Cordoue et la Mezquita
Nous prenons l‘autobus pour nous rendre à Cordoue et découvrir la Mezquita.
Les impressionnantes voutes de la Mezquita à Cordoue photo Patricia de Figueiredo
C’est la cathédrale de la Reconquête à l’intérieur d’une mosquée fortifiée, un chef d’œuvre d’architecture arabo-musulmane.
Il n’y a pas que la Mezquita à Cordoue ses jolies ruelles méritent de s’y perdre photo Patricia de Figueiredo
À l’intérieur de ce monument singulier, nous n’en finissons pas d’admirer les voutes et les 1 300 colonnes de marbre, de granit et de jaspe, soutenues par 365 arcs outrepassés colorés. Nous ressentons une impression de grandeur indéfinissable où les siècles passés se font sentir et où les religions s’imbriquent.
L’édification de la mosquée, construite sur ce qui était auparavant la basilique de San Vicente Mártir, débuta vers l’an 784 sous le califat Abd al-Rahman I qui fonda l’état indépendant de Cordoue, ville qui fut à son époque la plus importante du monde connu.
Puis en 1236 Ferdinand reprend la ville. En 1523, Hernàn Ruiz 1er en fait la nouvelle cathédrale de Cordoue. Depuis, il est l’un des bâtiments les plus visités d’Espagne.
El Puerto de Santa Maria
Les caves de Fontera où les fûts reposent pour produire le Jerez photo Patricia de Figueiredo
Nous arrivons au petit matin au cœur de la région du Jerez, aussi appelé Xérès ou Sherry, un vin blanc auquel est ajouté de l’eau de vie. Un brevage déjà exporté au XIIe siècle en Angleterre.
Visite des caves et dégustation des produits chez Frontera. Mis en fût, il est élaboré selon le principe de la Solera – utilisée notamment pour le rhum. Empilés sur 3 niveaux, on prélève une partie de vin des fûts d’en bas, ajoutant une partie des vins soutirés d’en haut dans le fût au sol et ainsi de suite. De plus les fûts ne sont pas totalement plein, il reste de l’air qui permet à des levures de se développer « flor » qui donne au vin une oxydation particulière.
Certains fûts datent de 1740 ! Il y règne un parfum d’alcool et d’humidité. Par la suite, nous dégustons trois vins différents. Un premier blanc assez amer, puis deux plus sucrés avec une légère amertume qui persiste.
Cadix, celle qui est surnommée « La petite havane »
La cathédrale et sa crypte joyaux de Cadix photo Patricia de Figueiredo
Pendant un déjeuner gastronomique, le bateau se dirige vers Cadix. Nous visitons la cathédrale, sa crypte possède une acoustique parfaite en son centre. allusion à certaines de ses maisons un peu fatiguées mais au charme certain.
Clin d’œil à la musique, le tombeau du compositeur Manuel de Falla se trouve dans l’édifice.
Cadix a l’avantage d’afficher 10° de moins que Séville, grâce au vent de la mer, la ville est respirable et les plages sur l’Océan Atlantique attirent locaux et touristes. À mon tour, je cède à l’appel de l’océan et pique une tête avant de rentrer sur le bateau. Je retrouve mes compagnons de route à l’apéritif et au dîner.
Flamenco à la Casa del Flamenco.
La dextérité et la passion qui animent les danseurs et les danseuses tout comme leur voix envoutent, sincèrement, loin des pièges à touristes. Ici, l’engagement total du corps est total et sans compromis. Le flamenco est à l’origine un chant profond, accompagné par une danse typiquement andalouse utilise les pieds comme des claquettes pour faire les percussions.
Ce soir-là, nous avons la chance d’écouter le célèbre Jesús Corbacho qui se produit dans le monde entier. Sa voix particulière, tout comme celle de David de Los Santos nous entraîne loin. Avec eux le formidable Francisco Mesa « El Nano », et les danseuses Saray de Los Reyes et Begoña Arce et le guitariste Juanma Torrez.
« soucis,
pensées,
tout a sombré,
comme chez un … flamenco ».
Belinda Cannone, La Narration de la vie intérieure (Klincksieck, Paris, 1998)
Auteur de l'article
Pour en savoir plus sur MS La Belle de Cadix
Le site de MS La Belle de Cadix, présentation et dates des prochains départs sur le Guadalquivir
Le pont supérieur de La Belle de Cadix pour une vue imprenable des rives historiques photo CrosiEurope
En quelques chiffres
- Année de construction : 2005 – Année de rénovation : 2010
- Longueur 110 mètres – Largeur : 11,40 mètres – Nombre de ponts : 3
- Capacité en passagers : 176 – Membres d’équipage : 34
CroisiEurope, précurseur du tourisme fluvial en France
La compagnie familiale française a été créée par Gérard Schmitter à Strasbourg en 1976. C’est en 1984 qu’il lance ses premiers bateaux à cabines au nom d’ Alsace Croisières. En 1997, elle devient CroisiEurope avec une flotte de bateaux qui parcourt de nombreux fleuves d’Europe (le Rhin, le Danube, la seine, le Rhône et la Saône).
Le fondateur aujourd’hui décédé, c’est désormais la 3e génération qui est aux commandes, après ses enfants. Si CroisiEurope propose principalement des croisières fluviales en Europe du nord, centrale, avec la 2ème génération, des fleuve plus lointains ont vu le jour (Cambodge, Vietnam, Afrique australe, la Namibie et le Botswana et très bientôt l’Amazonie).
Un engagement en faveur de l’environnement avec de nouvelles mesures adoptées.
À titre d’exemple, il n’y a plus de bouteilles de plastique à bord mais une bouteille en verre dans votre cabine à votre arrivée que vous pouvez recharger à tout moment aux deux fontaines à eau disponible dans les espaces communs.
Côté navigation, une nouvelle technologie utilisée à bord permet de limiter la consommation de carburant grâce à des moteur Greenship.
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